安徽:对货运司机不再预征个人所得税,打造网络货运创新高地

据报道,为推动安徽省网络货运行业健康发展,促进货运物流降本增效,近日,安徽省将引导网络货运企业开展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易等业态模式创新,参与创建多式联运示范工程,推进货运降本增效。支持安庆等地建设网络货运创新发展试验区,打造网络货运产业创新高地。对货运司机不再预征个人所得税安徽省将在在合肥高新技术开发区开展网络货运平台代开发票试点,由市场监管部门为网络货运平台上符合条件的卡车司机注册登记,税务机关进行信息确认后赋予其纳税主体资格,并为符合条件的货运小规模纳税人代开增值税发票,其纳税人可享受阶段性免征增值税及15 万元/月增值税起征点等政策。对新获批的5A级网络货运企业,给予一次性奖励。支持符合条件的网络货运企业享受安徽省服务业普惠性纾困扶持政策。另外,安徽省还将对货运司机代开货物运输业增值税发票时,不再预征个人所得税,由货运司机按规定自行申报缴纳经营所得个人所得税。鼓励网络货运企业拓展服务功能安徽省将鼓励网络货运企业参与安徽省公路货运枢纽建设,加强与货运枢纽、仓储企业等合作,延伸网络货运产业服务链。同时鼓励网络货运企业拓展服务功能,向水路运输、车辆后市场等领域延伸。安徽交通部门还将引导运输车辆加入网络货运平台,吸引更多的传统货运企业和货运车辆、驾驶员依托网络货运平台开展运输,提高营运货车接入网络货运平台比例。据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2022年6月底,全国共有2268家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力515.6万辆,整合驾驶员462.3万人。上半年,全国网络货运企业共上传运单4291万单,同比增长51.4%。网络货运的问世,在一定程度上打破了物流市场原先的定义,让物流行业跨入了新的一个时代。网络货运目前的商机还未被完全开发,需要政府各项政策的支持配合,也需要各大企业进行深入探索,只有这样,网络货运才能在在物流数字化快速发展的过程当中,给经济带来新的生机。
标签: