美团为什么不给骑手缴纳五险一金呢?王兴的回答好似打“太极”

为什么美国队不给470万骑手支付5保险金呢?财艺君先来代表美国团回答,我是中介公司,骑手和美团没有直接的劳动关系,我们和骑手之间只有合作关系,我为什么能向骑手交五险一金呢?对美国团来说,至少从现在的情况来看,确实没错,骑手和美团之间确实有合作关系,在现行的法律制度下,只有劳动关系,企业承担着五保一金,大量的美团外带骑手和美团没有法律上的劳动关系,所以美团不缴纳保险金也是理所当然的。为什么这么做?原来,美国团体把外带业务承包给了劳务派遣公司,但是美国队的骑手相当于劳务派遣员工,当然不需要为骑手支付五保险一金,即使骑手主张五保险一金的权利,也只能找劳务公司。据调查,美国队将司机分割成劳务公司后,可以为公司节省巨额税费和保险费,这个费用大约50亿元左右。美团到底是什么样的企业?美团为什么说自己是中介公司?根据美国队的解释逻辑,我提供了一个外卖平台,上端是商家,下端是骑手,我只是使用大数据的能力和平台的优势,本来是把八竿打不到的两端连接起来,商人和骑手手手手牵着手协助。听了这样的美团的说明,好像也没有大问题,美国团体的赚钱有两条路,一个是高额收取企业佣金,另一个是通过管理骑手,让骑手完全服从美团的安排,骑手和美团虽然没有直接的劳动关系,但是有扣除的权利。说到美团的扣除,不得不提最近受到媒体关注的北京市人社副处长做了12个小时的快递骑手,他赚了41元,通过亲身体验,他痛感了这个职业的辛苦和辛苦,他知道,如果有三个订单的话,今天就免费工作,这件事刚过不久,美国团就被邀请去谈判了。预约外卖的人都知道,但是配餐后在送餐前和送餐途中,会收到骑手发来的邮件,我会注意准时到达,也许会迟到。这是为什么?本来,如果客人评价不好,骑手就会从平台上扣钱,我们必须佩服餐饮平台的大数据监控能力,真的很强,有多强?骑手去哪里,如果骑手在线要求几点几分送到外卖,就可以知道早到晚了,如果有数据支持的话,可以扣除钱。美国队明明有这么强的科技实力,为什么视野这么高,不能积极承担很多社会责任呢?首先,骑手是软弱的人,因为都找不到喜欢的工作,所以可以选择体力消耗很大的外带骑士。其次,骑手的工作性质是危险的,美团认为“扔锅”,平台外卖需要时间,骑手需要争分夺秒,骑手经常发生违反交通规则的现象,即使所有的骑士都遵守交通规则,每天都在中途工作,长时间工作的话,也会有疲劳感,发生交通事故的概率比普通人要高得多,比如,骑自行车的时候会撞到别人或者自己摔倒吗?现在很多人都认为骑士是高风险职业,但是不能拿到应有的5个保险中的一个钱,同时我们也看到了,京东先生为全体员工支付了五保一金,也没有破产。目前,美团骑手470万人,这些骑手的一部分是兼职的,可能已经有5保险1金了,但还有很多输送骑手,今后连退休工资都没有,他们怎么面对晚年的生活呢?事实上,美国队应该全部出一部分钱,付五保一金,上场骑手要缴纳社会保险费,我说自己和骑手没有劳动关系,但是我没有错。但是,美团似乎走在黑道上,并没有为了骑手付五保一金的想法,总经理王兴先生正在谈论这个问题,回答也非常“狡猾”,我真的很失望。在短期的未来,我们将积极购买员工的工伤保险,并与政府合作,向所有的配送司机投保,保证他们的工作之间的安全。王兴的回答只是打了太极拳,提到了工伤保险,没有提及其他的社会保障,财芸君认为美团在这件事上犯了很大的错误,那是人心,一年跌了30股,资本市场可以用脚投票,美国团主张自己是正确的,受伤的不仅是跟随你一起吃饭的骑手们,还有资本市场对你无情。最新消息:根据《反垄断法》,2021年10月8日,市场监督管理总局依法作出行政处罚决定,停止美国团违法行为,全额返还独家合作保证金12.89亿元,判处2020年中国国内销售额1147.48亿元3天的罚款,计提34.42亿元。这可能是对美团加强监督的开始,但是这样的大企业没有面临470万名粉丝的五保一金问题,避免,毕竟不是解决问题的途径,打太极拳也解决不了问题。财艺君的观点:资本市场虽然无情,但是即使是利益至上,不顺利的话确实有破产的风险,但是,作为有影响力的企业,有470万名骑手,至少不做“亏心事”,骑手的“五险一金”是不能省略的,一直不向骑手缴纳社会保障,骑手能坚持很久吗?虽说骑手的离职率很高,但也不能考虑自己为骑手做了什么。在法律形式上,美国不向骑手支付5个保险金是合法的,但这是美团有意追求的结果,故意逃避社会责任,本来是将自己的责任成本推上了整个社会,这件事使社长王兴的做法令人失望。
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